https://de.lfsmanual.net/index.php?action=history&feed=atom&title=Wagen%3AFWD_GTRWagen:FWD GTR - Versionsgeschichte2026-04-29T21:37:06ZVersionsgeschichte für diese Seite im WikiMediaWiki 1.35.0https://de.lfsmanual.net/index.php?title=Wagen:FWD_GTR&diff=1643&oldid=prevsniper_hartmann: /* UF GTR */2007-04-11T17:38:40Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">UF GTR</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17:38, 11. Apr 2007</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Zeile 13:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obwohl der UF GTR weniger Leistung als der XF GTR hat, gleicht das geringere Gewicht dieses Manko aus. Auf kurvigeren Kursen ist er somit sogar schneller als sein direkter Gegner, verliert jedoch wieder auf längeren Geraden. Die Vorderreifen werden durch den Frontantrieb sehr stark belastet, daher sollte man versuchen, möglichst flüssig zu fahren und die Reifen nicht zu sehr durchdrehen zu lassen. Wer sagte nochmal Minis würden keinen Spass machen?</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obwohl der UF GTR weniger Leistung als der XF GTR hat, gleicht das geringere Gewicht dieses Manko aus. Auf kurvigeren Kursen ist er somit sogar schneller als sein direkter Gegner, verliert jedoch wieder auf längeren Geraden. Die Vorderreifen werden durch den Frontantrieb sehr stark belastet, daher sollte man versuchen, möglichst flüssig zu fahren und die Reifen nicht zu sehr durchdrehen zu lassen. Wer sagte nochmal Minis würden keinen Spass machen?</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Lasse dich nicht täuschen von:''' Der Tatsache, dass der <del class="diffchange diffchange-inline">überschnelle </del>LX8 <del class="diffchange diffchange-inline">durch DIESEN </del>Wagen <del class="diffchange diffchange-inline">ersetzt </del>wurde. Buh!</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Lasse dich nicht täuschen von:''' Der Tatsache, dass der <ins class="diffchange diffchange-inline">über-LX </ins>LX8 <ins class="diffchange diffchange-inline">GTR wegen DIESEM </ins>Wagen <ins class="diffchange diffchange-inline">fallengelassen </ins>wurde. Buh!</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== XF GTR ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== XF GTR ==</div></td></tr>
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</table>sniper_hartmannhttps://de.lfsmanual.net/index.php?title=Wagen:FWD_GTR&diff=1573&oldid=prevGP4Flo um 17:55, 4. Jan 20072007-01-04T17:55:59Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== UF GTR ==<br />
[[image:UFR.jpg|thumb]]<br />
Frontantrieb<br><br />
Motor: 1,4l Reihenvierzylinder<br><br />
Leistung: 134 kW (180 PS) bei 8246 U/m<br><br />
Drehmoment: 178 Nm bei 5870 U/m<br><br />
<br />
Gesamtmasse: 600 kg<br><br />
Leistungsgewicht: 223 W/kg (304 PS/t)<br><br />
Gewichtsverteilung: 63,5 V 36,5 H<br><br />
Tankinhalt: 60 Liter<br />
<br />
Obwohl der UF GTR weniger Leistung als der XF GTR hat, gleicht das geringere Gewicht dieses Manko aus. Auf kurvigeren Kursen ist er somit sogar schneller als sein direkter Gegner, verliert jedoch wieder auf längeren Geraden. Die Vorderreifen werden durch den Frontantrieb sehr stark belastet, daher sollte man versuchen, möglichst flüssig zu fahren und die Reifen nicht zu sehr durchdrehen zu lassen. Wer sagte nochmal Minis würden keinen Spass machen?<br />
<br />
'''Lasse dich nicht täuschen von:''' Der Tatsache, dass der überschnelle LX8 durch DIESEN Wagen ersetzt wurde. Buh!<br />
<br />
== XF GTR ==<br />
[[image:XFR.jpg|thumb]]<br />
Frontantrieb<br><br />
Motor: 2,0l Reihenvierzylinder<br><br />
Leistung: 172 kW (230 PS) bei 7203 U/m<br><br />
<br />
Drehmoment: 260 Nm bei 5139 U/m<br><br />
Gesamtmasse: 840 kg<br><br />
Leistungsgewicht:: 204 W/kg (279 PS/t)<br><br />
Gewichtsverteilung: 60,0 V 40,0 H<br><br />
Tankinhalt: 70 Liter<br />
<br />
Man nehme einen bekannten deutschen Kleinwagen, statte ihn mit Slicks und einem 2.0 Liter Motor aus, werfe überflüssiges Ballast von Bord und verändere die Karosserie – dies ist das Resultat. Der schnellste Fronttriebler in LFS gibt dem Wort „Untersteuern“ eine völlig andere Bedeutung.<br />
<br />
'''XF/UF GTR Setup Tipp:''' Durchdrehende Fronträder grillen die Reifen dieser Fahrzeuge. Versuche die Aufhängung weich einzustellen, stelle das Differential auf der Leistungsseite so hoch wie möglich ein und verwende die Freilaufseite, um Übersteuern bei der Gaswegnahme zu kontrollieren. Stelle die Frontspur auf 0° ein und verwende niedrigen Reidendruck. Auch wenn sich die Reifen dadurch schneller aufheizen, verhindert der zusätzliche Grip das Durchdrehen der Räder, die Reifen werden also insgesamt gesehen nicht so warm.<br />
<br />
'''Lasse dich nicht täuschen von:''' R2 Reifen, diese sind nach 3 Runden kaputt.<br />
<br />
{{Cars}}</div>GP4Flo