Fahrtechnik: Unterschied zwischen den Versionen

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== Fahrtipps ==
 
== Fahrtipps ==
 
* Bremse rechtzeitig vor der Kurve! Man ist schneller, wenn man die Kurve mit einer etwas langsameren Geschwindigkeit durchfährt und dadurch schneller beschleunigen kann, als wenn man zu spät bremst und die Ideallinie verpasst. (siehe auch [[Kurven schneiden]])
 
* Bremse rechtzeitig vor der Kurve! Man ist schneller, wenn man die Kurve mit einer etwas langsameren Geschwindigkeit durchfährt und dadurch schneller beschleunigen kann, als wenn man zu spät bremst und die Ideallinie verpasst. (siehe auch [[Kurven schneiden]])
* Wenn du eine Strecke übst, schaue dir das Replay des jeweiligen Weltrekordes an um zu sehen, wie die Ideallinie aussieht. Die Replays können unter http://www.lfsworld.net bei ''S2 Hotlaps'' heruntergeladen werden.
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* Wenn du eine Strecke übst, schaue dir das Replay des jeweiligen Weltrekordes an um zu sehen, wie die Ideallinie aussieht. Die Replays können unter http://www.lfsworld.net bei ''S2 Hotlaps'' heruntergeladen werden. Man kann sich aber auch jederzeit durch drücken der Taste 4 die Idellinie einblenden lassen. Grün steht hierbei für Vollgas und rot für Bremse.
 
* Zu starkes Bremsen und dadurch blockierende Reifen führen zu einer Bremsplatte und verschlechtern die Fahreigenschaften deines Wagens. Mit Hilfe der [http://de.lfsmanual.net/wiki/Anzeigen#Reifentemperatur_und_Abnutzung Reifenanzeige] kannst du sehen, ob du dir bereits eine Bremsplatte eingehandelt hast. Blinkt in der Anzeige ein roter Balken kurz auf, oder "flackert" die Reifentemperaturanzeige schnell zwischen zwei Werten hin und her, so handelt sich in den meisten Fällen um eine solche Abplattung am Reifen.
 
* Zu starkes Bremsen und dadurch blockierende Reifen führen zu einer Bremsplatte und verschlechtern die Fahreigenschaften deines Wagens. Mit Hilfe der [http://de.lfsmanual.net/wiki/Anzeigen#Reifentemperatur_und_Abnutzung Reifenanzeige] kannst du sehen, ob du dir bereits eine Bremsplatte eingehandelt hast. Blinkt in der Anzeige ein roter Balken kurz auf, oder "flackert" die Reifentemperaturanzeige schnell zwischen zwei Werten hin und her, so handelt sich in den meisten Fällen um eine solche Abplattung am Reifen.
 
* Gehe bei Heckgetriebenen Fahrzeugen vorsichtig mit dem Gas um, ansonsten drehst du dich bevor das Rennen überhaupt begonnen hat.
 
* Gehe bei Heckgetriebenen Fahrzeugen vorsichtig mit dem Gas um, ansonsten drehst du dich bevor das Rennen überhaupt begonnen hat.

Version vom 12:48, 2. Sep 2008

Fahrtipps

  • Bremse rechtzeitig vor der Kurve! Man ist schneller, wenn man die Kurve mit einer etwas langsameren Geschwindigkeit durchfährt und dadurch schneller beschleunigen kann, als wenn man zu spät bremst und die Ideallinie verpasst. (siehe auch Kurven schneiden)
  • Wenn du eine Strecke übst, schaue dir das Replay des jeweiligen Weltrekordes an um zu sehen, wie die Ideallinie aussieht. Die Replays können unter http://www.lfsworld.net bei S2 Hotlaps heruntergeladen werden. Man kann sich aber auch jederzeit durch drücken der Taste 4 die Idellinie einblenden lassen. Grün steht hierbei für Vollgas und rot für Bremse.
  • Zu starkes Bremsen und dadurch blockierende Reifen führen zu einer Bremsplatte und verschlechtern die Fahreigenschaften deines Wagens. Mit Hilfe der Reifenanzeige kannst du sehen, ob du dir bereits eine Bremsplatte eingehandelt hast. Blinkt in der Anzeige ein roter Balken kurz auf, oder "flackert" die Reifentemperaturanzeige schnell zwischen zwei Werten hin und her, so handelt sich in den meisten Fällen um eine solche Abplattung am Reifen.
  • Gehe bei Heckgetriebenen Fahrzeugen vorsichtig mit dem Gas um, ansonsten drehst du dich bevor das Rennen überhaupt begonnen hat.
  • Bremse in der ersten Kurve früher als sonst üblich, um nicht ins Heck des vorderen Fahrzeuges zu krachen.
  • Übung macht den Meister, nicht aufgeben!
  • Versuche beim Kennenlernen der Strecke auch verschiedene Linien, um besser zu schauen, wo du Zeit verlierst.

Flaggen

© Allianz Media Center

Gelb

Die gelbe Flagge signalisiert Gefahr. Wird sie geschwenkt, bedeutet es für den Fahrer: Tempo reduzieren, nicht überholen und auf einen Wechsel der Fahrlinie vorbereitet sein.

Blau

Während der Qualifikation wird die blaue Flagge gezeigt wenn sich ein Fahrzeug von hinten nähert das sich auf einer gezeiteten Runde ist, man sich selbst aber noch nicht auf einer gezeiteten Runde befindet. In diesem Fall läßt man den schnellen Fahrer ungehindert passieren.

Während des Rennens wird die blaue Flagge gezeigt wenn man selbst überrundet wird. In diesem Fall muß man dem schnelleren Fahrer umgehend ungehindert passieren lassen.