Wagen: Unterschied zwischen den Versionen

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(Demo Wagen)
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=== Demo Wagen ===
 
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=== S1 Wagen ===
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! style="border: 1px solid #000000;" | Abkürz.
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|XR GT Turbo||XRT||Heck||2,0l Turbo Reihenvierzylinder||247 PS (184 kW)||1223 kg
 
|XR GT Turbo||XRT||Heck||2,0l Turbo Reihenvierzylinder||247 PS (184 kW)||1223 kg
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|MRT5||MRT||Heck||0,6l Turbo Reihenvierzylinder||64 PS (48 kW)||221 kg
 
|MRT5||MRT||Heck||0,6l Turbo Reihenvierzylinder||64 PS (48 kW)||221 kg
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|Formula BMW||FBM||Heck||1,2l Reihenvierzylinder||140 PS (105 kW)||465 kg
 
 
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=== S2 ===
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=== S2 Wagen ===
 
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! colspan="7" style="background-color: #FFCC00; color:#FFFFFF;" |'''S2 Wagen'''
 
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Version vom 20:01, 26. Mai 2009

Zusammenfassung

In Live for Speed S2 sind insgesamt 20 Fahrzeuge enthalten. Vom kleinen UF 1000 mit 55 PS bis zum BMW Sauber mit ausgefeilter Aerodynamik und 722 PS.


FR Klasse TBO Klasse LRF Klasse Sonstige
XFG | XR GT XR GT Turbo | RB4 GT | FXO Turbo LX6 | RaceAbout | FZ50 LX4 | UF 1000
FWD GTR Klasse GTR Klasse Formelwagen
XF GTR | UF GTR FXO GTR | XR GTR | FZ50 GTR Formula XR | Formula BMW | Formula V8 | BMW Sauber | MRT5


Demo Wagen

Demo Wagen
Modell Abkürz. Antrieb Motor Leistung Gewicht
XF GTI XFG Front 1,3l Reihenvierzylinder 115 PS (86 kW) 940 kg
XR GT XRG Heck 1,8l Reihenvierzylinder 140 PS (104 kW) 1150 kg
Formula BMW FBM Heck 1,2l Reihenvierzylinder 140 PS (105 kW) 465 kg


S1 Wagen

S1 Wagen
Modell Abkürz. Antrieb Motor Leistung Gewicht
XR GT Turbo XRT Heck 2,0l Turbo Reihenvierzylinder 247 PS (184 kW) 1223 kg
RB4 GT RB4 Allrad 2,0l Turbo Reihenvierzylinder 243 PS (181 kW) 1228 kg
FXO Turbo FXO Front 1,9l Turbo Boxervierzylinder 234 PS (175 kW) 1140 kg
LX4 LX4 Heck 1,3l Reihenvierzylinder 140 PS (105 kW) 499 kg
LX6 LX6 Heck 1,8l Reihensechszylinder 190 PS (142 kW) 539 kg
MRT5 MRT Heck 0,6l Turbo Reihenvierzylinder 64 PS (48 kW) 221 kg


S2 Wagen

S2 Wagen
Modell Abkürz. Antrieb Motor Leistung Gewicht
UF 1000 UF1 Front 1,0l Reihenvierzylinder 55 PS (41 kW) 600 kg
RaceAbout RAC Heck 2,0l Turbo Reihenvierzylinder 245 PS (183 kW) 800 kg
FZ50 FZ5 Heck 3,6l Boxersechszylinder 360 PS (269 kW) 1380 kg
XF GTR XFR Front 2,0l Reihenvierzylinder 230 PS (172 kW) 840 kg
UF GTR UFR Front 1,4l Reihenvierzylinder 180 PS (134 kW) 600 kg
Formula XR FOX Heck 2,0l Reihenvierzylinder 190 PS (142 kW) 490 kg
Formula V8 FO8 Heck 3,0l V8 450 PS (335 kW) 600 kg
BMW Sauber BF1 Heck 2,4l V8 720 PS (537 kW) 530 kg
FXO GTR FXR Allrad 2,0l Turbo Boxervierzylinder 490 PS (365 kW) 1120 kg
XR GTR XRR Heck 2,0l Turbo Reihenvierzylinder 490 PS (365 kW) 1100 kg
FZ50 GTR FZR Heck 3,6l Boxersechszylinder 490 PS (365 kW) 1100 kg

Maximaler Lenkradeinschlag

720°

Diese Wagen verwenden einen Lenkradeinschlag von 720°:

XFG, XRG, XRT, RB4, FXO, LX4, LX6, UF1, UFR, XFR, FZ5

540°

Diese Wagen haben einen reduzierten Lenkradeinschlag von 1,5 Umdrehungen:

XRR, FXR, FZR

450°

Diese Wagen verwenden 1,25 Umdrehungen Lenkradeinschlag:

FOX, FBM, FO8, BF1

270°

Der einzige Wagen, der weniger als eine volle Umdrehung Lenkradeinschlag verwendet (0,75):

MRT