Fahrtechnik

Grundlegende Fahrtipps

• Bremse rechtzeitig vor der Kurve! Man ist schneller, wenn man die Kurve mit einer etwas langsameren Geschwindigkeit durchfährt und dadurch schneller beschleunigen kann, als wenn man zu spät bremst und die Ideallinie verpasst. (siehe auch Kurven schneiden)
• Zu hartes Bremsen sorgt auch für Bremsplatten an deinen Reifen, die die Haftung stark reduzieren und auch zu einem Plattfuß führen können. Vermeide auch einen Ausritt auf das Gras, weil dies die Reifen verschmutzt und somit den Grip vermindert.
• Sei vorsichtig am Gas bei heckangetriebenen Fahrzeugen. Wenn du zu früh zu viel Gas gibst, sorgt das schnell für einen Dreher am Kurvenausgang.
• Sei besonders vorsichtig in der ersten Kurve des Rennens, besonders, wenn du hinten startest. Du wirst sehr wahrscheinlich erheblich früher Bremsen müssen als sonst, weil sich die Autos vor dir zusammenziehen. Dies ist der gefährlichste Moment im ganzen Rennen, pass auf, dass du dir dein oder (noch schlimmer) das Rennen anderer zerstörst. Natürlich gilt das auch für alle anderen Kurven, wo du hinter einem anderen Fahrer hinterherfährst - für jdes Auto vor dir ein wenig früher bremsen.
• Übung macht den Meister. Die richtig schnellen Fahrer haben viel Zeit in das Lernen der Strecken und die Fahrzeuge gesteckt.

Regeln für Online-Rennen

• Spamme nicht - es gibt keinen Grund, eine Nachricht immer wieder zu wiederholen. Die anderen Fahrer werden schnell genervt davon sein. Es macht keinen Sinn, es zu tun und es ist unhöflich. Auch wenn du richtig wütend bist, spamme NIE!
• Wenn die blaue Falgge angezeigt wird, möchte ein Fahrer hinter dir mit einer oder mehr Runden Vorsprung an dir vorbei. Du musst ihn fair vorbeilassen und darfst ihn nicht aufhalten. Wer die Ideallinie verlässt, bleibt dir überlassen. Nur ganz wichtig: Sei vorhersehbar. Mache keine plötzlichen Manöver, wechsle nicht einfach die Linie, wenn der schnellere Fahrer bereits zum Überholen ansetzt, bremse nicht einfach mitten auf der Geraden, um einen Auffahrunfall zu provozieren. Schaue immer in den Rückspiegel, um zu sehen, was der andere Fahrer vorhat.

Stimme nie ab, neuzustarten, wenn du einen Unfall gebaut hast

Stimme nie für einen Neustart, wenn du die Person warst, der den Fehler gebaut hat. Was sollen die anderen denken, wenn sie gut durch Kurve 1 kommen, aber du von der Piste fliegst und das Rennen wegen dir neugestartet wird und damit das Rennen der anderen zerstört wird. Finde dich damit ab und lerne von den Fehlern. Eine andere Sache ist es, wenn mehrere Fahrer in eine Kollision verwickelt werden - da macht es Sinn.

Bleibe in den Boxenein-/ausfahrten

Die Linien, die die Boxenein- bzw. -ausfahrt von der Strecke trennen, haben durchaus einen Zweck, den viele nicht beachten. Sie dienen dazu, eine sichere Ausfahrtmöglichkeit für die zu gewährleisten, die die Box verlassen. Das Oval in Kyoto zeigt die Wirklung der Boxenausfahrt. Normalerweise betritt man sie Strecke erst wieder in der zweiten Kurve, wenn man wieder eine hohe Geschwindigkeit erreicht hat. Viele fahren aber sofort in Kurve 1 mit recht niedriger Geschwindigkeit wieder in den Verkehr - das Ergebnis kann man sich denken.

Überhole richtig

Nur weil du ein schnelleres Fahrzeug fährst, heißt das nicht, dass du das Recht hast, andere Fahrer von der Strecke zu schieben. Überholen mit einem schnelleren Auto sollte kein großes Problem sein - du musst nur Geduld haben und die richtigen Punkte finden.

Wenn du ein stärkeres Fahrzeug fährst, warte einfach auf den Kurvenausgang. Nimm eine andere Linie als der Gegner, was dich zwar langsamer durch die Kurve bringt, aber dir die Möglichkeit gibt, schneller und stärker herauszubeschleunigen.

Wenn du Kurven schneller nehmen kannst als dein Gegner, fahre nicht zu nahe an ihn heran, nehme eine saubere Linie ein und versuche, von außen zu überholen. Das klappt nur bei schnelleren Kurven und wenn du deutlich schneller bist als der Gegner, sodass du mit der kompletten Wagenlänge vorbei bist. Wenn du es nicht schaffst, wird der Gegner wieder an dir vorbeiziehen - oder ihr stößt zusammen. Je nach dem, wie ihr euch anstellt.

Natürlich kann man auch innen überholen. Probiere es jedoch nur, wenn der Gegner dir genug Platz lässt. Ein solches Überholmanöver birgt natürlich Gefahren - wenn du deinen Bremspunkt verpasst, passiert es aich mal, dass du deinen Gegner abschießt. Wenn der Fahrer vor dir erst gar nicht daran denkt, nach außen zu ziehen, dann versuche es erst gar nicht.

Aufpassen!

Wenn du die Linie wechseln möchtest oder einen Unfall gebaut hast, dann schaue immer, ob vielleicht ein anderer Fahrer im Weg stehen könnte. Besonders, wenn du nach einem Dreher wieder auf die Strecke zurückkehrst, ist es sehr gefährlich, einfach wieder auf die Ideallinie zurückzukehren. Blicke nach rechts und links und verwende die Spiegel, die haben schon einen Zweck.

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Alte Version

Fahrtipps

• Bremse rechtzeitig vor der Kurve! Man ist schneller, wenn man die Kurve mit einer etwas langsameren Geschwindigkeit durchfährt und dadurch schneller beschleunigen kann, als wenn man zu spät bremst und die Ideallinie verpasst. (siehe auch Kurven schneiden)
• Wenn du eine Strecke übst, schaue dir das Replay des jeweiligen Weltrekordes an um zu sehen, wie die Ideallinie aussieht. Die Replays können unter http://www.lfsworld.net bei S2 Hotlaps heruntergeladen werden. Man kann sich aber auch jederzeit durch Drücken der Taste 4 die Ideallinie einblenden lassen. Grün steht hierbei für Vollgas und rot für Bremse.
• Zu starkes Bremsen und dadurch blockierende Reifen führen zu einer Bremsplatte und verschlechtern die Fahreigenschaften deines Wagens. Mit Hilfe der Reifenanzeige kannst du sehen, ob du dir bereits eine Bremsplatte eingehandelt hast. Blinkt in der Anzeige ein roter Balken kurz auf, oder "flackert" die Reifentemperaturanzeige schnell zwischen zwei Werten hin und her, so handelt sich in den meisten Fällen um eine solche Abplattung am Reifen.
• Gehe bei Heckgetriebenen Fahrzeugen vorsichtig mit dem Gas um, ansonsten drehst du dich bevor das Rennen überhaupt begonnen hat.
• Bremse in der ersten Kurve früher als sonst üblich, um nicht ins Heck des vorderen Fahrzeuges zu krachen.
• Übung macht den Meister, nicht aufgeben!
• Versuche beim Kennenlernen der Strecke auch verschiedene Linien, um besser zu schauen, wo du Zeit verlierst.

Flaggen

© Allianz Media Center

Gelb

Die gelbe Flagge signalisiert Gefahr. Wird sie geschwenkt, bedeutet es für den Fahrer: Tempo reduzieren, nicht überholen und auf einen Wechsel der Fahrlinie vorbereitet sein.

Blau

Während der Qualifikation wird die blaue Flagge gezeigt wenn sich ein Fahrzeug von hinten nähert das sich auf einer gezeiteten Runde ist, man sich selbst aber noch nicht auf einer gezeiteten Runde befindet. In diesem Fall läßt man den schnellen Fahrer ungehindert passieren.

Während des Rennens wird die blaue Flagge gezeigt wenn man selbst überrundet wird. In diesem Fall muß man dem schnelleren Fahrer umgehend ungehindert passieren lassen.